“兰州号”南亚公铁联运海内货运班列常态化运营发车仪式在兰州海内港务区

兰州将形成“南亚”、”中欧“、“中亚”三大国际贸易通道

“兰州现已组成中欧、中亚、南亚三大海内商业通道。其中,‘兰州号’中亚海内货运班列已发运102列4455车、入口货物10.3万吨,达1.98亿美元;‘兰州号’南亚公铁联运货运班列已发运10列295车,入口货物1万余吨8850万美元。”即日,兰州经济区经济发展局局长魏立常接管中新网记者采访时先容。

2016年10月31日,“兰州号”南亚公铁联运海内货运班列常态化运营发车仪式在兰州海内港务区举行

2016年10月31日,“兰州号”南亚公铁联运海内货运班列常态化运营发车仪式在兰州海内港务区举行魏立常说,兰州以“兰州号”中欧海内货运班列为基础,以铁路口岸为龙头,以世界16个多式联运示范工程为平台,与别的保守中欧海内班列的省市和沿海口岸城市建立合作联盟,进而优化整合编组,提高运输效率,实现“联合走西口、集疏在兰州”。

“同时,还利用已保守的‘兰州号’海内货运班列兰州至哈萨克斯坦阿拉木图海内货运通道和银川至乌兹别克斯坦塔什干海内班列,整合义乌至阿富汗喀布尔中亚班列和义乌至伊朗德黑兰班列,慢慢组成辐射中亚各国的中亚海内商业通道。”魏立常称。

魏立常还先容,作为“兰州号”的发车地,兰州海内港务区还将寄托现代物流、现代商贸、入口加工三大主导产业,新能源资料、商务信息、信息做事、金融做事、旅游文化五大赞助产业,重点建设铁路集装箱功能、口岸功能、保税功能、多式联运功能、聪慧陆港功能五大焦点功能,和三大海内商业经济通道、十大产业园(中央)。

“别的,兰州海内港务区力求到2020年总产值将达到1000亿元以上,进入口商业总额将达到150亿美元以上。”魏立常说。


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