海关助推中欧班列通关提速中俄贸易

广东中欧往返班列,海关助力中欧班列通关提速中俄贸易

4月17日凌晨,通过12天行驶,俄罗斯沃尔西诺开出的中欧班列装载着粮食和食物,慢慢驶入我国满洲里口岸,估计7天后抵达目的地广东东莞。
就在一星期前,载有41个集装箱灯具、电器、服装等货品的X8426中欧班列,从东莞石龙铁路世界货运基地鸣笛发车,开往11500公里外的俄罗斯沃尔西诺。该班列此刻也已抵达满洲里口岸,预备进入俄罗斯后贝加尔边远地方区。

    中俄双边交易态势杰出
这是广东省初次完结中欧班列双向对开,对构建中欧铁路大通道,拓展中俄双边交易、完善跨境物流通道建造,提高广东省联通东南亚与俄罗斯、欧洲的区位优势含义明显。

中俄双边交易态势杰出
中俄双边交易态势杰出

4月11日下午6时,广东省人民政府、俄罗斯进出口集团、广铁集团、我国外运股份有限公司、俄罗斯国家铁路股份公司等中俄代表,在位于东莞石龙镇的广东铁路世界物流基地见证了中欧双向班列注册。这也意味着,中俄交易开展翻开了新的篇章。
统计数据显现,在全球交易低迷的大布景下,广东省与俄罗斯交易完结逆势增加,2016年两边进出口值为372.6亿人民币,同比增加2.1%;2017年1-2月,两边进出口值为63.7亿人民币,同比增加27.2%,其间进口值更是大幅增加96.7%。
据了解,广东中欧双向班列将于5月份开端周班常态化运营,在现在较为成熟的集装箱铁路运送商品的根底上,今年将计划注册石龙至莫斯科的铁路邮政通道,为广东发往俄罗斯、日处理量挨近10万件的小商品构建新途径,并为愈加无穷的欧洲商场打好根底。

中欧双向班列潜力无穷
中欧双向班列潜力无穷

举办此次注册典礼的广东(石龙)铁路世界物流基地,计划面积3619亩,在现在已有铁路集装箱货运站、集装箱堆场监管场所的根底上,还将持续通过探究开展多式联运、建造配套的中俄交易工业园区和监管效劳行政设备等方法,不断巩固“一带一路”物流“纽带”位置。
为助推东莞抢抓“一带一路”战略机遇,黄埔海关从属东莞海关自动作为,联合东莞市政府和中外运广东有限公司加速东莞石龙铁路货运口岸建造,依托本乡强壮的制作实力和延伸全部珠三角的货源地资本,表现石龙镇共同的交通区位优势,注册 “石龙—满洲里—俄罗斯——欧洲”的“中欧班列”和“石龙—阿拉山口—中亚五国”的“中亚班列”,并在全国很多城市的世界班列中锋芒毕露,一大批通讯设备、家私、家电、电子信息商品等广东优势货源,由近及远地输往哈萨克斯坦、蒙古、俄罗斯、捷克、土耳其、德国、瑞典等“一带一路”沿线国家。
据统计,从该物流基地注册第一列世界班列以来,货值、货量完结比年大幅增加。到2017年3月底,黄埔海关从属东莞海关共监管输出货品分量超越12.4万吨,总额超越41亿元人民币,占广东国铁世界货品发运量的90%以上。其间发往俄罗斯的货品 6455 吨,货值1.34亿元,主要为平板电脑、手机、通信基站、空调、灯饰、汽车配件、女鞋、玩具等,涵盖了电子信息、家电到轻工商品的很多种类。
  海关助推中欧班列通关提速
除了铁路本身具有的运送优势外,世界铁路的监管功率和有关货品通关速度是影响物流功率的重要因素。为了非常好地效劳世界专列,对于石龙口岸的实际情况,黄埔海关从属东莞海关建立世界专列海关效劳专窗,依据公司需求和货运班列改变动态调整验放频率。海关施行“每周五次查验+预定通关”的作业形式,查验关员“上门效劳”,协助公司迅速办理通关手续,确保专列货品“当日验放”。
与此同时,为进一步提高通关功率,2016年末黄埔海关通过调研和证明,优化了世界班列的监管形式,有用满意‘属地申报、径行装车’的事务需求。公司可自立挑选在黄埔关区任何一个现场‘一站式’完结报关单申报及货品验放施封手续,货品可‘自行挑选’运送方法径行运抵广东(石龙)铁路世界物流基地并直接办理装车离境手续,通关功率大幅提高。据测算,今后中欧班列将比海运班轮节省近2/3时刻,较空运航班节省近50%费用。


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