一条铁路带动一条经济带,中国在”一带一路”的交通名片

一带一路高峰论坛
一带一路高峰论坛

  多年来,我邦交通缔造公司紧跟时代脚步,表现主力军效果,在海外辛勤耕耘,相继承建了一批重大项目,树立了杰出的我国形象。
在“一带一路”世界协作高峰论坛举办之际,我邦交通新闻网选择有些公司和要点工程,展现他们在执行“一带一路”主张中的做法和经历,与本地公民意心相通的精力和风貌,以飨读者。
  我邦交建,建连心桥、致富路、展开港、美好城
10320公里公路、95个深水码头、10座机场、152座大桥、2080公里铁路……在日前国务院新闻单位举办的基地公司参加“一带一路”共建状况发布会上,我邦交通缔造集团(简称我邦交建)董事长刘起涛用这么一组数字,向外界亮出了他们在“一带一路”沿线缔造中的成绩单。
作为我国乃至世界基础设施缔造范畴的佼佼者,我邦交建活跃执行“一带一路”主张,如今已与沿线国家和区域签署合同协议超越400亿美元,仅2016年,我邦交建对外承包工程份额约占全国对外承包工程的14%,沿线新签项目超越100个;港机事务在全球商场份额升至80%以上,遍及全球97个国家和区域的200多座港口码头。
  为世界供给优异基础设施商品
在坚决执行“一带一路”主张过程中,我邦交建要点推动连心桥、致富路、展开港、美好城四大事务范畴缔造,立志为世界供给优异基础设施商品,为区域经济带来无穷推动效果。
连心桥,即经过桥梁缔造跨过隔膜和天堑,让本地和我国手牵手心连心;致富路,经过出资缔造公路、铁路,让本地公民发家致富;展开港,经过港口出资缔造翻开所在国的门户,联通世界推动展开;美好城,经过出资缔造一批新城新区工业园工业区,股动出资作业置业,完结日子展开水平全体提高。据悉,如今,我邦交建已在这四个事务范畴中发明了如中马友谊大桥、喀喇昆仑公路、科伦坡港口城等一批重大典型项目。
  立异形式共商共建同享
我邦交建深入认识到“一带一路”主张不是独唱而是合唱。在实践中,我邦交建经过商场化运作方式,与金融机构、兄弟单位、上下游公司发明战略联盟,构建价值网络,其构建的“我国公司+本地政府+境外园区+境外公司”的形式已初见成效。以埃塞俄比亚中交建材家居工业园为例,该项目充沛运用本地公司的共同资本和我国广东陶瓷工业的先进技能,构成了产销一体化的共赢局势。
在完结瓜达尔港和喀喇昆仑公路缔造之后,我邦交建活跃参加瓜达尔港缔造后续展开项目,并提出了“一个扁担挑两头”的思路,即用中巴经济走廊衔接瓜达尔和喀什世界内陆港,构成港城互动、工业互动、联动展开、协作共赢的局势。在总结经历的基础上,我邦交建还提出了“海港—工业—城市”和“旱港—物流—城市”这两种工业和交通基础设施互动的形式,如今这几种形式正在为区域经济和社会展开带来新的动力和机遇。
  软硬联通 树立我国公司好形象
在“一带一路”缔造中,我邦交建坚持做政府与经济社会展开急所的职责分管者、区域经济展开的深度参加者、政府采购公共效劳的优异供给者,与所在国政府、公民、公司共同展开、同享价值。在筑路架桥、筑港通航,完结海陆空基础设施“硬联通”的一同,我邦交建也经过系统性、长期性的社会职责完结中外民意的“软联通”。
如今,我邦交建现已构成我邦交建、我国港湾、我国路桥、振华重工等4个世界知名品牌。在参加本地缔造过程中,项目团队不只为本地供给牢靠的基础设施,还依托重大工程和优势工业,为其培育人才,近5年发明作业14万人次;不只参加助学济困和社区缔造,还活跃参加所在国自然灾害等抢险救灾活动,以负职责的情绪,树立了我国公司在外的杰出形象。
我邦交建的努力得到了所在国公民的口碑。在巴基斯坦的我国烈士陵园里,长逝着88位构筑中巴友谊路的中方筑路人,一位名叫阿里的巴基斯坦白叟自愿在这儿守墓,一守即是37年。他说:“这些我国人是咱们巴基斯坦人的兄弟,我愿意为他们做这件作业,即使过几年我老了干不动了,我还会让我的儿子持续坚守下去。”

缔造一条铁路,拉动一条经济带
缔造一条铁路,拉动一条经济带

  我国铁建中土集团亚吉形式:铁路全工业链的成功实践
何为亚吉形式?亚吉形式是由亚吉铁路引出的经济展开形式。亚吉铁路由我国铁建中土集团(简称中土集团)缔造并牵头运营,是海外首条全工业链我国化铁路,衔接埃塞俄比亚和吉布提两国,被誉为“新时期的坦赞铁路”。
“亚吉形式”有两层含义:一是经过用我国规范施行的项目,把包含缔造、配备、运营在内的全工业链带出去;二是经过项目股动沿线经济展开,缔造沿线经济带,完结世界产能协作。
引领我国铁路全工业链“走出去”
作为我国铁路“走出去”的先锋队,中土集团在上世纪六十年代就承建了我国在海外首条铁路——坦赞铁路,进入新世纪以来,相继缔造了我国在海外首条高铁——土耳其安伊高铁,我国在海外首条我国规范铁路——尼日利亚阿卡铁路。
2016年10月5日,中土集团缔造并牵头运营的亚吉铁路举办了开通典礼,该铁路全长约760公里,是海外榜首个全工业链“我国化”的跨国电气化铁路,是我国元素最多的海外铁路,开启了一条铁路股动一条经济带的“亚吉形式”。
亚吉铁路15年磨一剑,中土集团从2001年开端调查追寻,2011年签约,到2014年开建,2015年8月赢得运营权,直至2016年开通。
所谓全工业链,亚吉铁路包含了从投融资、规划、施工、监理、配备资料、运营在内的各个环节。
亚吉铁路是榜首条全工业链走出去的铁路,对我国铁路规范走出去有着主要的演示含义。
一条铁路股动一条经济带
联系不一样的国家的不一样特点,中土集团活跃寻找了不一样的切入点,以铁路为依托,推动“经济带”缔造。
埃塞俄比亚政府迫切希望运用“亚吉铁路”项目带来的契机,能够变成“非洲的制作业基地”。中土集团推动并承建了4个工业园,并运营其间一个工业园。除工业园外,中土集团还在埃塞俄比亚推动一批房地产项目。
吉布提港口地处红海亚丁湾南岸,是“一带一路”战略的主要节点。2012年1月4日,吉布提总统盖莱对中土集团董事长袁立表明,“将来的吉布提将缔造变成区域物流基地,变成非洲迪拜,新建一条铁路与埃塞俄比亚衔接十分必要。”
在施行亚吉铁路项目的一同,中土集团顺畅参加吉布提新建多拉雷多功能港口缔造。
如今,中土集团正在出资缔造吉布提最耀眼的地标性建筑——中土吉布提总部大楼。此外,老火车站区域改造、东部填海、那噶德车站站前广场开发也在活跃推动。“缔造一条铁路,拉动一条经济带”的“亚吉形式”现已构成。


围观5人

我要评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注