冷链物流已成电商、物流企业抢占的高地,“高冷”产业站新风口

冷链物流已经成为电商
冷链物流已经成为电商

近期,冷链物流业行动频仍。天猫、京东等电商连续发力生鲜板块,邮政、圆通等快递企业也将业务细分到冷链范畴,生鲜提供链、冷链宅配等新模式不停涌现。作为物流业中进入门槛较高且市场远景可观的范畴,冷链物流已经成为电商、物流企业抢占的高地。
前不久,国务院公布了《关于加速生长冷链物流保障食品宁静促进消耗升级的意见》,摆设推动冷链物盛行业康健生长,以保障生鲜农产品和食品消耗宁静。冷链物流堪称物流界的“珠穆朗玛峰地带”,随着国度对食品宁静加大羁系力度,城镇住民消耗本领不停进步,生鲜品的需求不停提拔,冷链物流的重要性凸显。
业内子士表现,在政策支持下,冷链物流财产蕴含机会,冷链物流需求将继承连结中高速增长。
阐发人士指出,将来五年,冷链物流市场将以20%以上的年复合增速生长,到2020年市场范围有望到达4700亿元。毫无疑问,冷链物流正在成为资源竞相追逐的热门财产。

海内的冷链物盛行业团体
海内的冷链物盛行业团体

A,需求激增将冷链物流推向风口
市场需求被引发,是推动冷链物盛行业攀升至财产风口的重要因素。
从中国物流与采购团结会相识到,冷链物流是生鲜商品宁静的重要保障。但由于起步较晚、桎梏太多、投资巨大,海内的冷链物盛行业团体生长速率迟钝,远远落伍于外洋偕行。我国综合冷链流畅率在20%上下,而美、日则分别到达90%、98%。我国物流损腐率凌驾10%,国际程度则在5%上下。
海内的冷库设置装备摆设只管速率非常快,2016年海内冷库总容量已经凌驾1亿立方米,可存储近5000万吨商品,但功效较为单一,与成熟健全市场相比相去甚远。总体而言,海内的冷库缺口依然很大。
差距在肯定意义上也是机会。据专门研究和观察环球冷藏食品提供链市场的一些美国专家预计,2017年,海内食品年提供量总额约莫在6500亿美元,到2020年将凌驾8000亿美元,年均匀增长率在19%。纵使仅按综合冷链流畅率20%盘算,仅食品冷链物流一项就会凌驾万亿元。
别的,生鲜电商的生长也对冷链物盛行业起到了很大的推行动用。据中国物流与采购团结会统计的数据,2015年我国生鲜电商生意业务范围到达560亿元,并将在2017年突破1000亿元。而在餐饮外卖、食材配送、生鲜社区、超市方便店等范畴,O2O业务更是生长得风起云涌,这对冷链物盛行业的生长起到了极大的推行动用。
连续壮大的经济生长范围、巨大的市场和对生鲜商品的茂盛需求,势必会把整个冷链物盛行业推到风口上。
B,政策落地催动行业迅猛生长
中国冷链物盛行业之以是生长云云迅猛,离不开政策的推动。
为此梳理了近几年我国出台的相干政策:
2014年10月,国务院印发《物流业生长中恒久计划(2014年-2020年)》。《计划》指出,要增强鲜活农产物冷链物流办法设置装备摆设,支持“南菜北运”和大宗鲜活农产物产地预冷、初加工、冷藏保鲜、冷链运输等办法设置装备摆设设置装备摆设,形成重点品种农产物物流集散中央,提拔批发市场等重要节点的冷链办法程度,美满冷链物流网络。
2016年6月,财务部、商务部团结公布了《关于中央财务支持冷链物流生长的事情关照》,此中,将山东河南重庆、宁波、新疆、河北、广东、四川、青海、宁夏等10个地域列为树模省市,对相干冷链项目设置装备摆设赐与资金支持。同年,发改委体例的《营造精良市场情况推动交通物流融合生长实行方案》提出,到2020年形成一批有较强竞争力的交通物流企业,计划设置装备摆设伤害品、冷链等专业化物流办法设置装备摆设,美满冷链运输办事范例,实现全程不停链。
别的,国务院出台的《“互联网+”高效物流实行意见》中,也明白勉励设置装备摆设低耗节能型冷库,确切办理好农产物进城“最月朔公里”配送困难。据中国物流与采购团结会副会长兼秘书长崔忠付吐露,国度发改委和交通运输部正在订定“十三五”冷链物流生长计划,不久将出台。
随着政策的快速落地以及市场需求提拔,冷链物流企业之间的竞争将上升到智能化、一体化办事等范畴,形成多元化的综合型配送体系,将来,从事低温仓储、干线运输以及都会配送等综合业务的企业有望率先受益。
C,转型升级破解行业生长困难
质检总局相干人士表现,随着我国经济程度不停进步,冷链物流也进入了快速生长阶段。但与发达国度相比,我国冷链物流程度还存在显着差距。
数据表现,现在我国冷藏保温车辆约有7万辆,而美国则到达20多万辆;我国冷库总量为2600多万吨,人均占据冷库容积只有美国的1/5。
显然,我国当前的冷库布局不太公道,导致功效失衡,存在肉类冷库多果蔬类冷库少、冷冻库多保鲜库少、都会冷库多屯子冷库少、谋划性冷库多加工类冷库少、土建式冷库多装置式冷库少、东部冷库多中西部冷库少等征象。
中国物流与采购团结会副会长兼秘书长崔忠付指出,中国冷链财产底子办法单薄,在产地预冷、包装、加工等方面办法不美满,这些都是制约冷链物流生长的“硬伤”。大部门冷链企业办事看法比力落伍,同质化竞争严峻。随着移动互联网崛起,冷链物流财产蕴含机会;企业的构造分工和业务模式存在变革空间,要求企业向提供链、宅配、零担、平台化等多个偏向转型升级。
日前,国务院公布的《关于加速生长冷链物流保障食品宁静促进消耗升级的意见》勉励通过科技创新推动冷链物流生长,并给出了冷链物流创新生长的重要偏向:即,在推动冷链物流办事的功效和内在创新、推动冷链物流办事模式创新、推动冷链物流财产形态和市场布局创新等偏向上高兴。
中冷物流总司理李景春在担当采访时说,“下一个10年,中国冷链物流高速生长的机会终于来了”。
李景春以为,整个物盛行业正在快速转变,将来3-5年冷链物流将迎来高速生长机会期,冷链物流作为物流体系的重要部门,将来在经济转型、电商新零售、消耗升级等方面会有较大助力作用。
“将来的竞争格式,活得好的企业肯定是具备壮大冷链物流,乃至是具有深度提供链整合本领的企业。”崔忠付说。


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